Condor: The Competition Soaring Simulator  jest zaprojektowany z myślą o odtworzeniu na Twoim komputerze maksymalnych doznań jakich pilot doświadcza podczas zawodów szybowcowych.

Dużo uwagi poświęcono stworzeniu środowiska, które umożliwi wierne odwzorowanie lotów zawodniczych. To właśnie skłoniło twórców do poświęcenia większej uwagi modelowi pogody oraz aerodynamice lotu. W wyniku ich prac możemy odczuwać te same doznania, co pilot, który zmaga się z warunkami pogody i taktyką przelotu podczas rozgrywania konkurencji.

Niesamowite odczucia realizmu lotu poprzez zastosowanie zaawansowanego modelu dynamiki.

• Zaawansowany model lotu (6DOF) dla zapewnienia swobody latania,
• Poprawnie odwzorowane sterowania i osiągów szybowców – również w zakresach kątów krytycznych,
• Symulacja uszkodzeń szybowca -  flutter, przeciążenia, kolizje,.
• Wysoka dokładność obliczeń silnika fizyki (do 500 cykli na sekundę)
• Poprawne odwzorowanie sił działających na szybowiec podczas startu, lądowania i kolizji z ziemią,
• Szczegółowa detekcja kolizji w locie jak i z obiektami znajdującymi się na ziemi.
• Wysoka realistyka holowania za samolotem oraz startu za wyciągarką.

Realistyczny model pogody dla wszystkich aspektów zawodów szybowcowych

• Realistyczny cykl życia komina termicznego: rozpoczyna się od ziemi, osiągając podstawę chmury, chmura od małej staje się coraz większa i bardziej gęsta, aż zaczyna zanikać i generować duszenie.
• Lokalizacja i siła termiki jest ściśle powiązana z oświetleniem terenu przez słońce oraz powierzchni takiej jak las, pole, woda, teren zabudowany.
• Realistyczny efekt siły i częstotliwości powstawania kominów termicznych zależny od pozycji słońca w ciągu dnia.
• Wiatry wznoszące na nasłonecznionych stronach gór (wiatr anabatyczny).
• Żagiel z opadającym powietrzem po drugiej stronie zbocza, efekt Venturiego.
• Fala generowana za zboczami, siła i długość fali uzależniona jest od siły wiatru i stabilności atmosfery
• Poprawne odwzorowanie ciśnienia, gęstości i temperatury powietrza wraz ze wzrostem wysokości.
• Trój-wymiarowy izotropowy model dla termicznej i mechanicznej turbulencji.
• Możliwość ustawienia zdefiniowanych warunków pogodowych lub ręczny dobór poszczególnych parametrów.

Opcja gry wieloosobowej

• Do 32 pilotów na jednym serwerze.

• Jednoczesne połączenie przez Internet lub sieć LAN.
• Opcja serwera dedykowanego.
• Dla szybkiego i łatwego połączenia z innymi pilotami jedna strona www z listą serwerów.
• Konfiguracja planu lotu na komputerze hostującym i automatyczne przesłanie go do klientów (trasa, pogoda, klasa szybowca, opcje realizmu)
• Punktacja w czasie rzeczywistym oraz wsparcie dla startów reggata.
• Radio z możliwością zmiany częstotliwości do „czatowania” podczas lotu.
• Sub-obiektowa detekcja kolizji z innymi szybowcami podczas lotu.

Szczegółowo odwzorowany teren

• Wsparcie dla wysokiej rozdzielczości siatki terenu (SRTM, DEM itp.).
• Lasy z gęstą obsadą drzew.
• Obiekty 3D (miasta, wioski, zamki, farmy, wieże komunikacyjne itp.)
• Znakomite syntetyczne tekstury ziemi (zdjęcia satelitarne i ortofotograficzne również mogą być użyte na tekstury).
• Lotniska z trawiastą lub asfaltową nawierzchnią wraz z budynkami (hangary, domy, wieże kontroli itp.)
• Możliwość tworzenia własnych scenerii za pomocą Scenery Toolkit
• W wersji podstawowej można latać na scenerii Słowenii, która jest odwzorowana siatką terenu o rozdzielczości 90 metrów.

Możliwość nagrywania i analizy lotów.

• Każdy lot może być zapisany jako plik powtórki i odtworzony w późniejszym czasie.
• Podczas odtwarzania możliwość ustawienia kilku widoków
• Każdy lot może zostać zapisany jako "flight track" i użyty do analizy  
• Zapis lotu może zostać wyeksportowany do pliku IGC i być przeglądany w zewnętrznym analizatorze lotów,
• Zapisane loty w postaci powtórek czy ścieżek lotów mogą być wymieniane między graczami i użyte do wyścigu jako „duchy” innych graczy. 

Wyjście NMEA w czasie rzeczywistym

• Wyjście NMEA w czasie rzeczywistym poprzez port szeregowy
• GPGGA, GPRMC i LXWP0 są wspierane (lista może być zwiększona w razie potrzeb).

NMEA jest standardowym protokołem przekazu danych nawigacyjnych (pozycja, prędkość, kurs, kierunek itp.) Każdy GPS posiada wyjście NMEA. Condor używa tego protokołu, aby możliwe było użycie własnego GPS’a i oprogramowania do nawigacji.

Wyjście czasu rzeczywistego parametrów lotu

• Wyjście SimKits
• Protokół bazujący na UDP

Użycie tych wyjść daje możliwość sprzężenia Condora z zewnętrznymi platformami ruchu oraz instrumentami pokładowymi

Różne rodzaje wyścigów

• Od standardów FAI do innowacyjnych rozwiązań oferowanych przez Condora.
• Klasyczne sektory oraz okna,
• Strefy z punktami karnymi definiowane przez użytkownika.
• Start klasyczny oraz reggata
• Różne możliwości stosowania punktów karnych w zależności od przewinień
• Polowanie na ogon – „zjadanie ogona” przeciwnika w postaci ciągnących się za ogonem brył

Dostępny dla graczy na każdym poziomie zaawansowania

Wsparcie dźwięku 3D

• Wsparcie dźwięku 3D z efektem dopplera
• Cyfrowo nagrany dźwięk z rzeczywistego kokpitu szybowca

Wsparcie dla Native TrackIR

• Wsparcie dla rozszerzonego trybu TrackIR.
• Emulacja rozglądania się za pomocą sprzężenia z kamerą internetową i odpowiednim oprogramowaniem

TrackIR rejestruje ruch głowy i przekształca go w odpowiednią perspektywę widoku w symulatorze oraz innych grach 3D.
Więcej informacji na  www.naturalpoint.com

Realistyczne sprzężenie zwrotne (Force Feedback).

Force feedback do tego czasu nigdy nie był odwzorowany prawidłowo. Większość symulatorów używało go jako „efektu ruchu”. To jednak się zmieniło w Condorze – powstało z myślą o używaniu do gry dżojstików ze sprzężeniem zwrotnym w celu uzyskania realizmu.

Condor symuluje siły na drążku bezpośrednio z zaawansowanego modelu dynamiki lotu, a trymer odpowiednio przesuwa drążek, tak jak w rzeczywistym świecie!